Nad Krakovanmi aj letecká akrobacia s Delfínom

25. júla 2015

REKLAMA

Prelety a ukážky akrobacie s Aero L-29 Delfín, výsadok parašutistov z Aero L-60 Brigadýr, zaujímavá šou pre divákov s modelom lietadla, ktorý predviedol svetelné a dymové efekty, výsadok parašutistov a zhodenie cukríkov pre divákov Download Dougilty. Aj také bolo Otvorenie neba nad vinohradmi v Krakovanoch, ktoré sa uskutočnilo v sobotu 25. júla.

Lietadlo Aero L-29 Delfín kúpil pred tromi rokmi z Estónska podnikateľ Jozef Ďurech 유튜브 레드 pc 다운로드. Na Slovensko lietadlo preletelo 21. augusta 2013 a firma Slovtepmont, a.s. ho momentálne využíva na lietanie pre vlastnú potrebu a na predvádzacích akciách v rámci verejných leteckých podujatí 인스타그램 이미지 다운로드.

REKLAMA

Pilot Jozef Pivarči predviedol divákom v Krakovanoch ukážky akrobacie, kde naplno využil maximálnu rýchlosť 620 km/h i stúpavosť 14,0 m/s Download The Dark Knight. Podľa moderátora Jozefa Čecha preťaženie pilota pri predvádzaných obratoch dosahovalo až 6G. Delfín po prvých ukážkach nad Vinohradmi odletel na piešťanské letisko, kde zobral na palubu pasažiera, ktorý si chcel užiť 15 minútový let a vrátil sa opäť zabaviť divákov v Krakovanoch 사사로운 토크 다운로드.

_MG_2572w — Aero L-29 Delfín je pôvodne vojenské prúdové cvičné lietadlo, ktoré sa v priebehu 60 2018 수능 다운로드. rokov minulého storočia stalo štandardným cvičným prúdovým lietadlom štátov Varšavskej zmluvy. Bolo prvým prúdovým lietadlom navrhnutým a vyrábaným v Československu 용비불패 컬러판 다운로드. Prvý vzlet prorotypu 03 sa uskutočnil 5. septembra 1959. Na základe následných porovnávacích skúšok lietadiel L-29 Delfín, TS-11 Iskra a Jak-32 bol práve Delfín odporučený na využitie v armádach Varšavskej zmluvy s výnimkou Poľska webcam central 다운로드. V júli 1962 sa začala sériová výroba v závodoch Aero Vodochody a Let Kunovice. Skončila sa v roku 1974 s celkovým počtom 3 665 vyrobených kusov Download colorpop. Aero L-29 používalo ako cvičné prúdové lietadlo pätnásť krajín, do Sovietskeho zväzu bolo dodaných 2 785 týchto lietadiel.

Návštevníci mali možnosť na vlastné oči presvedčiť sa, že dobrá šou sa dá spraviť aj s modelom lietadla 공사계약서 양식 다운로드. Svetlice, dymovnice, výsadok parašutistov, i zhodenie potravinovej pomoci v podobe cukríkov sa páčilo malým i veľkým.

Účasť na podujatí na poslednú chvíľu zrušil pilot AN-2, ktorý mal zabezpečiť výsadok ôsmych parašutistov. Organizátori na poslednú chvíľu zohnali náhradu v podobe Aero L-60 Brigadýr, z ktorého však mohla pre jeho veľkosť vyskočiť len trojica parašutistov.

_MG_2663w — Aero L-60 Brigadýr bolo malé vrtuľové česko-slovenské úžitkové lietadlo pre civilné a vojenské použitie pre krátke vzletové a pristávacie dráhy. Prvý let bol uskutočnený v roku 1955 a vyhotovenie lietadla malo veľkú podobnosť s Fieselerom Fi 156 vyrábaného v Československu počas a po druhej svetovej vojne a ktoré toto lietadlo malo plánované nahradiť. Na konci výroby v roku 1960, bolo vyrobených asi 400 kusov, tento počet zahŕňa aj vylepšené verzie L-160 s celokovovým chvostom.

Divákom sa predviedlo opakovane i lietadlo Z-37A-C3 Čmelák. Zaujímavý bol i prílet členov Slovenskej federácie ultarľahkého lietania, ktorých stroje mohli diváci po pristátí obdivovať počas statickej ukážky.